熱門產品 今日特惠【nuna】MIXX推車(天空藍)

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商品訊息功能

  • 品號:4177573
  • 搶先看

  • ★五段式背靠符合人體工學
  • ★寶寶設計三合一完美推車
  • ★四輪避震系統

商品訊息描述

用輕鬆自在的方式與寶寶開心散步

Nuna的MIXX為您與寶寶的完美旅程而生!

不論是您與寶寶的一日出遊小旅行;或者只是在自家巷弄附近的公園散步、放空、做白日夢,您的育兒生活將因為MIXX可以更加的簡單便利,而這一切皆因為MIXX的貼心設計。

像是:輕鬆方便的座椅換向使用,座椅可以前向讓寶寶瀏覽世界或是後向與您互動零距離

推車座椅能調整全平躺適睡設計,加上卓越的避震科技,讓寶寶在外也能安穩入眠

除此之外,MIXX讓您即便不拿起車架也能輕鬆收合

更棒的是!MIXX與PIPA提籃汽座可以完美結合成旅行系統,除了散步之外,旅程將超越腳程的距離,讓旅行記憶更加完整,Nuna MIXX 滿足您與寶寶輕鬆出遊的夢想。

時尚設計

★為新生兒至15kg的寶寶設計三合一完美推車:1.與汽座結合的旅行系統、2.前向推行探索世界、3.後向使用與寶寶零距離

五段式背靠符合人體工學,寶寶可完全平躺式座椅,肢體有足夠空間可延伸

★超貼心驚喜設計:不需將座椅拿起來就能直接收折

★搭配自動收合勾,能輕鬆收合,收折完還可輕鬆拖行,超方便

★單手即可快速展開推車,媽媽更顯率性俐落

★車輪可快拆設計,收合後車台體積更小,更好收納

★可加大全罩式遮陽蓬設計,避免寶寶日曬,結合可拆式遮陽片及透氣天窗,讓寶寶享受微風徐徐

★考慮寶寶生長速度及乘坐的舒適性,父母單手就能完成五段式的背靠調整設計

★可調式小腿靠墊設計,讓雙腳舒適擺放,使寶寶睡眠更加舒適

★把手可調整高度,適合不同身高父母兒設計,單手即能駕馭推車,讓父母操作更靈活

★五點式扣具,給寶寶更安全的保護裝置,父母快壓就能解鎖,簡單又省時

★照料寶寶健康你我有責,所有布料皆使用Oeko-Tex®認證布料

★穩固的一踩雙剎車系統,安全方便

★前輪可定向系統使,便於前行,即便在顛簸的道路也有平穩的安全乘坐感

★扶手設計:可旋轉及可拆卸式,能因應不同身型的寶寶使用

★四輪避震系統,能吸收路面的顛簸震動,有效提升乘坐舒適度

比價★大尺寸的置物籃,方便讓使用者分層儲藏與收納

★購買即贈:汽車椅轉接器 (適用nuna PIPA提籃汽座)、雨篷

★可另選購更多質感配件-例如:NTD1200餐盤、NTD800杯架

商品訊息特點

網路人氣產品top10

nuna MIXX推車-天空藍

適用出生至15kg的寶寶

產品尺寸:長85 x 寬59.5 x 高112.5 CM

收合尺寸:長91 x寬 59.5 x高40.5 CM

產品重量:13.54 kg

國際條碼:8717903884409

保固期

1年保固期

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【劉朱松╱彰化報導】

因銅材及橡膠原材料報價雙漲,輪熱門產品胎氣門嘴龍頭廠商六暉-KY(2115)總經理許廉凱昨(28)日宣布,將調漲各類輪胎氣門嘴,及胎壓偵測器(TPMS)氣門嘴的售價,平均漲幅5%,以反映成本;另公司第4季也祭出員工調薪,以慰勉員工的辛勞。

因產品漲價,加上農曆年前,客戶提前拉貨效應的助威,六暉-KY近期氣門嘴出貨暢旺,法人認為,六暉-KY今年12月合併營收,有機會創單月歷史新高,若未來兩天新台幣匯率,不要大幅變動,粗估六暉-KY今年度獲利,有機會創2013年股票上市以來新高。不過受上半年營收衰退的拖累,六暉全年合併營收,恐不如2014年度的26.33億元水準。

輪胎氣門嘴所需銅材,國際報價由今年初每噸約4,800美元,大漲至6,000美元,漲幅25%;另國際橡膠價格,也由今年初每噸1,300美元,上漲至2,200美元,漲幅達69%。為反映成本,六暉已通知客戶,包括正新、建大、華豐等國內外的輪胎廠、汽車廠、輪圈廠,及售後服務廠漲價訊息。

許廉凱表示,六暉旗下廈門廠的輪胎氣門嘴產能已滿載,廈門廠旗下精工部TPMS氣門嘴利用率也達8成,明年有意增加設備,讓精工部TPMS氣門嘴月產能,由目前的120萬顆,再提高達150萬至180萬顆,充分供應包括怡利電、車王電、系統電、橙的電子等多家TPMS大廠的訂單。

大陸預定2019年將強制規定乘用車(轎車)必須安裝TPMS,屆時,大陸新的乘用車安裝TPMS比重可提高至100%,可進一步帶動TPMS氣門嘴的訂單需求。

六暉旗下昆山廠的輪胎氣門嘴,是用於大卡客車胎為主;而印尼廠的輪胎氣門嘴,主攻機車胎為主,另大卡客車胎與自行車胎為輔,目前上述兩廠輪胎氣門嘴月產能利用率,各達約8成。

因美國Schrader已改專攻TPMS產品,六暉已購置美國Schrader昆山廠的汽車用輪胎氣門嘴,預估未來可增加月產能達600萬顆,將視接單狀況,可逐步加碼供應。此外,昆山廠的大卡客車氣門嘴月產能,在增加設備後,明年還可增加3成的產能空間。

鉅亨網李家如

經濟合作與發展組織 (OECD) 最新報告指出,這輪經濟復甦的成果並戰利品未獲得妥善分配,反而更加深貧富差距。

《CNN Money》報導,經合組調查發現,自 2007 到 2010 年,開發國家中最底部的 10% 貧困階級收入大減 16.2%,反觀最頂層的富有階層收入僅較同期減少 4.6%。

到了 2010 至 2014 年經濟開始復甦後,最底層的 10% 民眾收入僅成長 1.6%,反觀金字塔最頂層 10% 的富人,收入則成長的 5.2%。

從最終結果來看,金字塔頂端的富人收入自 2014 年已恢復金融危機爆發以前的水準,反觀最底層的那群人,收入還比危機爆發前少了 14%,顯示貧富差距越拉越大。

經合組織資料顯示,美國是全球貧富差距最懸殊的國家之一,美國前 20% 富人的收入是最底層 20% 民眾的 8.7 倍以上。本次美國總統大選中訴求美國基層勞工利益、大受藍領階級支持的川普會爆冷勝出,正凸顯美國貧富差距不斷擴大引發基層民眾嚴重不滿的殘酷事實。

至於北歐的冰島、丹麥與挪威收入不平等情況則是已開發國家中最低的,當地收入前 20% 與末 20% 的差距約 3.5 倍左右。

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